udehg421f024的部落格

大陸是全球最大的純電動汽車市場，北京車展成為國內外廠商展示純電動車技術的舞台，中美歐日等車企紛紛展出了電動車技術，來自全球14個國家和地區的總計1200多家企業參展，展出的汽車預計超過1000輛。其中僅新的純電動汽車和插電式混合動力車（PHV）就有170輛。

在會場中，大陸企業的純電動汽車引人注目。北京汽車集團旗下的北京新能源汽車公開了通過人工智慧（AI）提高能源效率和安全性的車型。北京汽車董事長徐和誼表示，要以純電動汽車和插電式混合動力車作為成長戰略核心，希望以此躋身於全球頂尖水平。

大陸官方的統計顯示，2017年純電動汽車和插電式混合動力車的全球銷量達到142萬輛。模具鑄造其中，中國占55％，達到78萬輛，相當於居第2位美國約3.5倍。

按企業來看，除了銷量達到13萬輛的比亞迪之外，北京汽車和浙江吉利控股集團的年銷量均達到10萬輛規模。美國特斯拉為10.3萬輛，日產汽車為7.3萬輛。儘管中國企業的銷量大部分來自本土市場，但在數量方面，相對於日美歐企業更佔優勢。

在純電動汽車方面領先的歐洲車企也在大陸強化了生產和研發體制。德國寶馬（BMW）首次發布了純電動汽車和插電式混合車，從「i系列」到SUV「iX3」概念車，計畫2020年率先在中國上市。寶馬CEO克魯格表示，「iX3將成為遊戲挑戰者。在中國的所有車型都將是領先的」。

精密鑄造具體有以下四種特點
1.精度高：鑄件尺寸精度高，表面粗糙度值細，鑄件的尺寸精度可達到4-6級，表面粗糙度可達0.4-3.2μm，可大大減少鑄件的加工餘量，並可實現無餘量製造，降低生產成本。
2.可鑄造複雜鑄件：可鑄造形狀複雜，並難於用其它方法加工的鑄件，鑄件輪廓尺寸小到幾毫米大到上千毫米，壁厚最薄0.5mm，最小孔經1.0mm以下。
3.合金材料不受限制：如碳鋼、不銹鋼、合金鋼、銅合金、鋁合金以及高溫合金、鈦合金和貴金屬等材料都可用精鑄生產，對於難以鍛造、焊接和切削的合金材料，更是特別適用精鑄方法生產。
4.靈活性高：生產靈活性高，適應性強。既可用於大批量生產，也適用於小批量甚至單件生產。

德日車商踴躍投入

德國福斯汽車計畫到2021年，在大陸的6家工廠生產包括純電動汽車在內的電動汽車，並宣布到2022年投資150億歐元，在大陸進行電動化、自動駕駛和互聯技術等的研發，在福斯全球340億歐元的投資計劃中，將有40%以上投到中國。

大陸吉利汽車旗下的瑞典富豪汽車也宣佈在2025年之前將純電動汽車的比例提高到整體銷量的一半。

豐田汽車展出轎車「卡羅拉」和小型車「雷淩」的插電式混合動力車型，率先在中國上市。本田展出以中國合資公司廣汽本田預定於2018年上市的SUV純電動汽車概念款，該車型計畫在中國生產。日產汽車展示已在日本上市的純電動汽車「聆風（Leaf）」的新車型。

脫蠟鑄造「我們將（在中國）比其他市場更早投入純電動汽車」，豐田中國本部長、專務董事小林一弘在4月25日表示，首次宣布了將在中國當地生產自主研發的純電動汽車。

精密鑄造的機械性能比鑄鐵高，但其鑄造性能卻比鑄鐵低。由於精密鑄造的熔點較高，鋼液易氧化、鋼水的流動性差、收縮大，其體收縮率為10～14%，線收縮為1.8～2.5%。由於熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，可減少機械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工餘量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光餘量，不必機械加工即可使用。由此可見，採用精密鑄造方法可大量節省機床設備和加工工時，大幅度節約金屬原材料。其中較為常用的是熔模鑄造，也稱失蠟鑄造：選用適宜的熔模材料(如石蠟)製造熔模；在熔模上重複沾耐火塗料與撒耐火砂工序，硬化型殼及乾燥；再將內部的熔模溶化掉，獲得型腔；焙燒型殼以獲得足夠的強度，及燒掉殘餘的熔模材料；澆注所需要的金屬材料；凝固冷卻，脫殼後清砂，從而獲得高精度的成品。根據產品需要或進行熱處理與冷加工和表面處理。